دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- فاز مطار شانغي الدولي في سنغافور بكل جائزة ممكنة تقريبًا، في قطاع صناعة الطيران، ضمنًا لقب أفضل مطار في العالم للعام 2025.

والآن، تعمل سنغافورة على توسيع مطارها الوطني، إذ بدأت هذا الأسبوع، بأعمال إنشاء الصرح الخامس، الذي يُتوقّع أن يُفتتح في منتصف ثلاثينيات هذا القرن.

وترأس رئيس وزراء سنغافورة، لورانس وونغ، مراسم وضع حجر الأساس الرسمية في 14 مايو/ أيار.

وركّزت سنغافورة، وهي دولة-مدينة يبلغ عدد سكانها ستة ملايين نسمة، جميع مواردها في مجال الطيران التجاري بمطار واحد فقط.

وبخلاف المطارات الأخرى حول العالم التي تفصل بين الرحلات الداخلية والدولية، فإن جميع الرحلات تُدار في مطار شانغي دولية، ما يُتيح للمسافرين حرية التنقل عبر جميع المناطق العامة في المطار من دون قيود.

ووصف يام كوم وينغ، الرئيس التنفيذي لمجموعة شانغي، المبنى الذي وُضع تصورًا له كي يكون "ضخمًا ومريحًا في آن"، مضيفًا أنه سيوفر "تجربة مطار شخصية، وخالية من التوتر، ومليئة بالمفاجآت الإيجابية". 

تم الإعلان عن مشروع المبنى الخامس (T5) لأول مرة في العام 2013، وكان من المقرر أن تبدأ أعمال التشييد في العام 2020، إلا أن المشروع تأجّل بسبب جائحة فيروس كورونا.

ولم تؤثر جائحة "كوفيد-19" على توقيت تنفيذ المشروع فحسب، بل تجاوز تأثيرها ذلك.

تمت إضافة تدابير إضافية إلى خطة بناء المبنى الجديد، ضمنًا نظام تهوية يمكن تفعيله أثناء الأوبئة.

وسيستخدم جميع الركاب نقاط دخول خالية من التلامس، وهي خطوة كانت بالفعل جزءًا من استراتيجية مطار شانغي للتحوّل الكامل إلى نظام خالٍ من الوثائق، يعتمد فقط على البيانات البيومترية.

كما يتضمن التصميم أسطحًا بطبقات تشبه أوراق الأشجار، تسمح بتدوير الهواء، وتُتيح أيضًا إمكانية تقسيم المبنى إلى محطات مصغّرة عدّة، في حال دعت الحاجة إلى عزل جزء معين بسرعة للفحص أو التحكم في انتشار الأمراض.

وعند اكتماله، سيصبح المبنى الخامس (T5) المحطة الرئيسية لطيران سنغافورة وشركة "سكوت" منخفضة التكلفة، ذلك أنّ الشركتين تُديران عملياتهما حاليًا من مبانٍ متفرقة داخل المطار.

المطار كوجهة سياحية

من الأسباب التي تجعل مطار شانغي يحصد هذا الكم من الجوائز، يتمثّل بما يقدّمه من أنشطة ومعالم ترفيهية داخل مرافقه.

يوجد في المطار العديد من الحدائق، بينها حديقة للفراشات، وأخرى للصبّار، وزنابق الماء، ودوّار الشمس، والأوركيد. كما يضم مناطق لعب للأطفال، وزلاقة عملاقة، ومسبحًا على السطح، وسينما.

أما أحدث الإضافات، فهي "جوهرة شانغي" (Changi Jewel)، وهو عبارة عن مجمّع فاخر مكوّن من 10 طبقات، يتميّز بوجود أكبر شلّال داخلي في العالم، افتُتح في العام 2019، ويُتاح الدخول إليه حتى للزوار غير المسافرين.

غالبًا ما تُصمَّم المطارات كمجرد آلات للحركة، فعّالة لكنها تفتقر للطابع الإنساني، وتُعامل المسافرين كأرقام ضمن نظام معقّد. 

أما المبنى الخامس (T5)، فقد تم وضع تصوّره كـ"مدينة مصغّرة نابضة بالحياة، بطابع سنغافوري مميز، أي خضراء، متعددة الطبقات، وعميقة الإنسانية".

وبحكم موقع سنغافورة بالقرب من خط الاستواء، فإنها تتمتع بمناخ استوائي يتميّز بدرجات حرارة مرتفعة، وأمطار غزيرة، ورطوبة عالية، وهي عناصر تشكّل جزءًا يوميًا من حياة السكان.

لذلك، صُمِّم المبنى T5 بما يراعي الظروف المناخية الخاصة بسنغافورة.

سيتم تزويده بنظام ضخم لتوليد الطاقة الشمسية على السطح، لا يهدف فقط إلى تشغيل المطار، بل سيوفّر، وفقًا لشركة KPF المصمّمة، طاقة كافية لتشغيل حوالي 20,000 شقة من أربع غرف سنويًا.

وقد مرّ عبر مطار شانغي أكثر من 68 مليون مسافر خلال العام الماضي، ما يجعله رابع أكثر المطارات ازدحامًا في العالم. ومن سنغافورة، يمكن للمسافرين التوجّه مباشرة إلى 170 مدينة حول العالم.