(CNN)-- تُسلّح باكستان بشكل أساسي من قِبل الصين، بينما تحصل الهند على أكثر من نصف أسلحتها من الولايات المتحدة وحلفائها، وبالتالي، فإن أي صراع بين الجارتين قد يكون فعليًا مواجهة بين التقنيات العسكرية الصينية والغربية.

وطائرة J-10C هي أحدث نسخة من مقاتلة J-10 الصينية أحادية المحرك ومتعددة المهام، والتي دخلت الخدمة مع القوات الجوية الصينية في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تتميز J-10Cبأنظمة تسليح وإلكترونيات طيران أفضل، وتُصنف كمقاتلة من الجيل الرابع والنصف - في نفس فئة رافال، ولكنها أقل مرتبة من طائرات الشبح من الجيل الخامس، مثل J-20الصينية أو F-35الأمريكية.

وسلمت الصين الدفعة الأولى من طائرة J-10CE - النسخة المخصصة للتصدير - إلى باكستان في عام 2022، وفقًا لما ذكرته هيئة الإذاعة والتلفزيون الصينية CCTV آنذاك. وتُعدّ هذه الطائرة الآن أكثر الطائرات المقاتلة تطورًا في ترسانة باكستان، إلى جانب طائرة JF-17 Block III، وهي مقاتلة خفيفة الوزن من الجيل الرابع والنصف، طورتها باكستان والصين بشكل مشترك.

وقال العقيد المتقاعد تشو بو، الزميل البارز في مركز الأمن والاستراتيجية الدولي بجامعة تسينغهوا في بكين، إنه إذا استُخدمت طائرات J-10C الصينية الصنع لإسقاط طائرات رافال الفرنسية الصنع، فسيكون ذلك "دفعة هائلة من الثقة في أنظمة الأسلحة الصينية".

وأضاف تشو أن ذلك "سيثير استغراب الناس"، لا سيما وأن الصين لم تخض حربًا منذ أكثر من أربعة عقود".

وأضاف: "من المحتمل أن يُمثل ذلك دفعة هائلة لمبيعات الأسلحة الصينية في السوق الدولية".

كما تُشغّل القوات الجوية الباكستانية أسطولًا أكبر من طائرات F-16 الأمريكية الصنع، والتي استُخدمت إحداها لإسقاط طائرة مقاتلة هندية سوفيتية التصميم خلال مواجهة عسكرية عام 2019.

لكن طائرات F-16 التابعة للقوات الجوية الباكستانية لا تزال عالقة في تكوين أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين - متأخرة كثيرًا عن الإصدارات المُحسّنة التي تقدمها الولايات المتحدة حاليًا - بينما تتميز طائرات J-10CE وJF-17 Block III الصينية الصنع بتقنيات حديثة مثل رادارات المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا النشطة (AESA)، وفقًا لخان الذي قال إن "طائرات إف-16 لا تزال تشكل جزءا رئيسيا من أي رد عسكري تقوده القوات الجوية الباكستانية، ولكنها ليست الجزء المركزي أو الذي لا غنى عنه".

ويعتقد العديد من المحللين أن الصواريخ والذخائر الأخرى أطلقتها طائرات رافال الهندية الفرنسية الصنع وطائرات سو-30 المقاتلة الروسية الصنع، وفي غضون ذلك، روجت باكستان لنصرٍ عظيم حققته قواتها الجوية، مدّعيةً أن مقاتلاتها من طراز J-10C أسقطت خمس طائرات مقاتلة هندية - ثلاث طائرات رافال، وطائرة ميج-29، وطائرة سو-30 - خلال معركة استمرت ساعة، زعمت أن 125 طائرة خاضتها على مدى يزيد عن 160 كيلومترًا (100 ميل).

وقال باحث العلاقات الدولية في جامعة قائد أعظم بإسلام آباد، سلمان علي بيتاني: "تُوصف هذه المعركة الآن بأنها أشدّ اشتباك جوي بين دولتين نوويتين، مثّلت هذه المعركة إنجازًا بارزًا في الاستخدام العملي للأنظمة الصينية المتطورة".

ولم تعترف الهند بأي خسائر في الطائرات، ولم تقدم باكستان بعد أدلة تدعم مزاعمها، لكن مصدرًا في وزارة الدفاع الفرنسية صرّح بأن واحدة على الأقل من أحدث الطائرات الحربية الهندية وأكثرها تطورًا - وهي مقاتلة فرنسية الصنع من طراز رافال - قد فُقدت في المعركة.

وقال بلال خان، مؤسس شركة تحليلات الدفاع "كوا غروب" ومقرها تورنتو: "إذا تأكد ذلك، فهذا يشير إلى أن أنظمة الأسلحة المتاحة لباكستان، على أقل تقدير، حديثة أو حديثة مقارنةً بما تقدمه أوروبا الغربية (وخاصة فرنسا)".

ورغم غياب التأكيد الرسمي والأدلة القاطعة، لجأ القوميون الصينيون والمتحمسون للعسكرية إلى وسائل التواصل الاجتماعي للاحتفال بما يعتبرونه انتصارًا لأنظمة الأسلحة الصينية الصنع.

وأغلقت أسهم شركة "أفيك تشنغدو" الصينية المملوكة للدولة، وهي الشركة المصنعة للطائرات المقاتلة الباكستانية من طراز "جيه-10 سي"، على ارتفاع بنسبة 17% في بورصة شنتشن، الأربعاء، حتى قبل أن يزعم وزير الخارجية الباكستاني أن هذه الطائرات قد استُخدمت لإسقاط طائرات هندية. ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 20% إضافية يوم الخميس.